高速路不平稳

摘要： 别克GL8,今天跑高速时,到90码以上,方向跑偏严重,感觉车身很不稳定。求...综上所述，对于别克GL8在高速行驶时出现的严重跑偏和车身不稳定问题，应从避震系统、底盘设计、轮胎动...

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别克GL8,今天跑高速时,到90码以上,方向跑偏严重,感觉车身很不稳定。求...

综上所述，对于别克GL8在高速行驶时出现的严重跑偏和车身不稳定问题，应从避震系统、底盘设计、轮胎动平衡、悬挂胶套以及四轮定位等多个方面进行全面的检查和调整，以确保车辆行驶的安全和稳定。

发动机积碳严重：汽车总是有积碳的问题，积碳包括气缸积碳、节气门积碳、火花塞积碳、进气积碳等。当发动机积碳过多时，会影响汽车的点火能量、进气效率和空燃比，导致汽车动力输出不稳定，出现怠速和加速抖动的现象。油压不稳定：如果你已经清理了发动机积碳，清洗了节气门，更换了油垫和火花塞等。

异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损；有时，起动抓松动而使皮带轮发响（在转速改变时明显）。维持在某转速时声响紊乱，急减速时相继发出短暂声响。

别克汽车的乘坐舒适性非常的高同样在保证乘作舒适性的情况下，它的高速稳定性也非常不错，通常在高速上开120 130码的时候车身都非常的稳健一点都不飘，这与冰别克汽车的底盘悬架调校息息相关。

驾驶机动车在高速公路上发生意外碰撞护栏时应采取什么保护措施?_百度...

当机动车在高速公路上意外碰撞护栏时，驾驶员应紧握方向盘，稳定车辆方向，并进行适当的修正。 避免在碰撞后紧急制动、急打方向盘或向相反方向快速转弯，因为这些行为可能导致车辆失控，进而引发更严重的交通事故。

在高速公路驾驶机动车意外碰撞护栏时采取握紧转向盘适量修正的防护措施。

驾驶机动车在高速公路上发生意外碰撞护栏时应采取握紧转向盘，适量修正保护措施。车辆在高速公路意外撞击护栏时，如果驾驶人迅速采取紧急制动，或向相反方向大幅度转向，或迅速向碰撞一侧转向，都会造成车辆严重失控，发生连续碰撞护栏、倾翻、飞过护栏等重大交通事故。

法律分析：应握紧转向盘稳住方向，适当修正。车辆在高速公路意外撞击护栏时，如果驾驶人迅速采取紧急制动，或向相反方向大幅度转向，或迅速向碰撞一侧转向，都会造成车辆严重失控，发生连续碰撞护栏、倾翻、飞过护栏等重大交通事故。

在高速公路驾驶机动车意外碰撞护栏时采取以下保护措施：当驾驶机动车在高速公路上发生意外碰撞护栏时，应该握紧转向盘，稳住方向，适当修正。这样做能够避免车辆失控，减少事故发生的可能性。切忌紧急制动、猛转转向盘或迅速向相反方向转向躲避，这些行为会加重事故后果。

车辆在高速行驶时会发飘是因为车辆太轻了吗?

总而言之，对于轻型车辆在高速公路上行驶时遇到的这种漂浮感，主要是由于车辆较轻导致的。驾驶者应保持冷静，提前做好准备，采取合理的应对措施，以确保行车安全。

答案是肯定的。经验丰富的驾驶员指出，当汽车在高速公路上行驶，如果方向盘难以控制并伴随着车身摇晃，除非是轮胎爆裂或突发交通事故，否则很可能是遭遇了桥面或隧道出口的横向风流。这种现象主要是由于车辆自身的轻量化设计所引起的。遇到这种情况，首先要保持冷静。

当车辆在高速公路上时速达到100公里时出现飘移现象，这通常表明车辆的自重较轻或转向系统存在问题。此外，行车过程中遇到不同方向的风力也会显著影响车辆的稳定性。迎面而来的风会使车辆行驶变得艰难，而顺风则可能导致车辆飘浮，侧面的风会使车辆偏向一侧，增加转向的难度。

不是因为车子轻，是因为车子的行驶速度有关。漂移不同于漂移，漂移是指松开方向盘或踩下刹车时汽车偏离行驶路线。车辆高速行驶时，空气阻力会增大，车辆行驶动力受空气影响更大。对于一些流线型少、侧面面积大、重心高的车辆，在风向变化大、侧风突然发生时，容易造成车辆行驶路径突然偏移，造成不稳定。

说明你的汽车车身（汽车的自重）很轻，或者是汽车方向量太大的缘故。另一个主要原因是在行车的过程中，遇到自然界的风向的不同，也是使汽车在100公里的速度时发飘的主要原因，迎面风会使汽车行驶时很吃力，顺向风会使汽车飘起来，侧面风会使汽车跑偏，转向吃力。

驾驶汽车在高速公路行驶,走右侧边道上行驶方向还能平稳,而在中间的车...

1、边道车走的少或多是轻量小车走的，路面平整度保持的好些；而中间车道重载大车走的多，路面还是有不易察觉的车辙下陷印的，小车只能对上一个车辙印，因此，就显得中间车道车不太稳了。其实，只是很细小的差别，把住方向盘，还是可以稳定高速行驶的。

2、如果你走在中间车道的话你两侧都有避让空间，哪怕旁边一个车道有车你还有另一边可以避让。但是你走最左侧车道的话就只能向右变道了，如果右边刚好有车那就非常被动。道路两侧容易有杂物、 汽车高速行驶中车身周围会有很强大的气流，我们站在路边，汽车快速驶过就会感到一阵风扑面而来。

3、从理论上说，高速走中间道路是因为可以更加灵活，走在中间视野比较开阔，可以同时兼顾左右两边的车道，方便超车、规避车辆等操作。这样以来的确也是能提高一定的安全系数的。不过很多人习惯开在中间车道也有这样的几个理由。首先，由于一些高速道路的左边车道是超车道，不能长时间占用，因此养成了这样的习惯。

4、双向六车道是指一条道路中为汽车提供纵列行驶的六条车道，每三车道为一个方向。以下是关于双向六车道的详细解释：车道布局：双向六车道意味着道路被划分为六个车道，其中三个车道用于一个方向上的车辆行驶，另外三个车道则用于相反方向上的车辆行驶。

高速公路的平整度指标是多少?

1、路基平整度要求高速公路和一级公路平整度≤3mm，其它公路≤5mm。平整度指的路面表面相对于理想平面的竖向偏差。是路面评价及路面施工验收中的一个重要指标，主要反映的是路面纵断面剖面曲线的平整性。当路面纵断面剖面曲线相对平滑时，则表示路面相对平整，或平整度相对好。反之则表示平整度相对差。

2、用3m直尺检测表面平整度，要求高速公路和一级公路平整度≤3mm，其它公路≤5mm。合格率应≥90%。

3、高速公路和一级公路的路基平整度标准应不超过3毫米。 对于其他等级的公路，路基平整度标准应不超过5毫米。 路基平整度是指路表面与理想平面之间的竖向偏差，这一指标对路面的整体评价至关重要。 它是衡量路面施工质量及验收的关键参数，反映了路面纵断面剖面的平滑程度。

4、高速公路的平整度通常通过平整度仪进行测量，不同的路面类型有不同的合格标准。例如，对于沥青混凝土和沥青碎石面层，检测要求是每车道连续按每100米计算IRI或σ。IRI的单位为米每公里，其规定值或允许偏差为2米每公里；σ的单位为毫米，其规定值或允许偏差为2毫米。