从上海坐船到旧金山

摘要： 一艘海轮从上海出发驶向美国旧金山。当海轮途经图中P点时正值日出,图中...小题1：B 小题2：C 小题3：A 试题分析：小题1：P点在晨昏线EF上，且P点正日出，所以EF为晨线...

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一艘海轮从上海出发驶向美国旧金山。当海轮途经图中P点时正值日出,图中...

小题1：B 小题2：C 小题3：A 试题分析：小题1：P点在晨昏线EF上，且P点正日出，所以EF为晨线。北半球昼短夜长，太阳直射在南半球，所以排除A、C选项。若直射点位于23°26′S，那么南极圈以南的区域应出现极昼现象，但图示南极圈附近没有出现极昼现象，所以D项排除。

地球公转自西往东。从上海到旧金山经过晨昏线后是白天称为晨线。如果从东往西出发，经过晨昏线后就是黑夜，则称为昏线。

如下图：(以夏至日放下遮阳板为例) 答案(1)D (2)A 一艘海轮从上海出发驶向美国旧金山。当海轮途经图中P点时正值日出，图中EF线表示晨昏线。读图回答(1)～(2)题。

一艘海轮从上海出发驶向美国旧金山。 当海轮途经图 1 中 P 点时正值日出，图中 EF 线表示晨昏线。 读图回答 1～2 题。

日出的晨昏线就是晨线，这不用说了吧。沿着地球自转方向，东边是昼，西边是夜，所以北极是夜。北极点处于夜里，所以北极是极夜，所以北半球在冬季，昼短夜长。

从今天中午，太阳在上中天开始，到第二天中午太阳再次来到上中天，这之间的间隔为一个昼夜更替的周期。如果你的位置不发生变动，那么这个周期的时间就是一个太阳日，即24小时。地球是自西向东自转，所以时间也是东早西晚。对于某地来说，比其偏东一些的地方会先看到太阳。

中国到美国海运多少公里

1、中国到美国的海运距离大约为14000公里，相当于地球赤道周长的一半。尽管两国位于地球的相对两端，但实际直线距离仅约为12000公里，这是因为地球是圆的。如果从中国的北京出发，经过太平洋，再穿越美国，最终的距离将达到14000公里左右。

2、中国到美国海运距离大约是1万多公里。具体海运距离取决于起始地点和目的地的具体港口。中国的海岸线漫长，而美国同样拥有辽阔的海岸线和多个港口。因此，从中国不同港口到美国不同港口的距离会有所变化。

3、从中国到美国的海运距离大约是14000公里。两国相隔地球的另一端，地球赤道大约4万英里，中国和美国都位于赤道以北，两国中心纬度距离约为12000公里。 如果从北京出发，穿过太平洋，再穿过美国，大约是14000公里。

4、从中国到旧金山海运航程大概是15000多公里。1784年，一艘名为“中国皇后”号的商船，从美国纽约港起航，历时6个月到达广州。1872年，中国第一批官派30名幼童乘坐“中国号”轮船从上海出发，驶向美国西海岸旧金山，用时34天。那时候，从广州到夏威夷的海上用时20多天。

5、从中国到美国的距离大约是14000公里。中国和美国基本上是地球的两面。地球赤道在4万英里左右，中国和美国都在赤道以北。两国中心的纬度距离约为12000公里。如果从北京穿过太平洋，再穿过美国，大概是14000公里。

一艘海轮从上海出发驶向美国旧金山.当海轮途经如图中P点时正值日出,图...

1、EF表示晨昏线，P正值日出，则EF为晨线，由此判断北半球昼短夜长，为北半球的冬季，太阳直射南半球，排除A、C。根据图中晨线与赤道的交点，大致位于135°E，可知太阳直射点所在经线为135°W，故B正确，D错误。

2、小题1：B 小题2：C 小题3：A 试题分析：小题1：P点在晨昏线EF上，且P点正日出，所以EF为晨线。北半球昼短夜长，太阳直射在南半球，所以排除A、C选项。若直射点位于23°26′S，那么南极圈以南的区域应出现极昼现象，但图示南极圈附近没有出现极昼现象，所以D项排除。

3、地球公转自西往东。从上海到旧金山经过晨昏线后是白天称为晨线。如果从东往西出发，经过晨昏线后就是黑夜，则称为昏线。

一艘海轮从上海出发驶向美国旧金山。当海轮途经下图中P点时正值日出...

1、EF表示晨昏线，P正值日出，则EF为晨线，由此判断北半球昼短夜长，为北半球的冬季，太阳直射南半球，排除A、C。根据图中晨线与赤道的交点，大致位于135°E，可知太阳直射点所在经线为135°W，故B正确，D错误。

2、地球公转自西往东。从上海到旧金山经过晨昏线后是白天称为晨线。如果从东往西出发，经过晨昏线后就是黑夜，则称为昏线。

3、若直射点位于23°26′S，那么南极圈以南的区域应出现极昼现象，但图示南极圈附近没有出现极昼现象，所以D项排除。小题2：图示晨线EF与赤道的交点所在经度为135°E，即135°E为6时（晨线与赤道交点所在经线地方时为6时），那么北京时间（120°E的地方时）为5时，C项正确。

4、一艘海轮从上海出发驶向美国旧金山。 当海轮途经图 1 中 P 点时正值日出，图中 EF 线表示晨昏线。 读图回答 1～2 题。

民国时期从美国坐船回中国,经过哪里

1、从上海港出发，经香港、门司、横滨后抵西雅图港。

2、中国与美国航线海运经太平洋的居多，不需要经过太多海峡，自然也不需要缴纳过境费。飞机则不要进过他国领空。中国是“半殖民地”只是中国自己说的，别的国家从没有认为中国是“殖民地”或“半殖民地”。

3、天。在民国时期我国轮船制造业还不是非常发达，蒋介石就曾乘“圣路易斯”号邮轮横渡大西洋前往美国访问，经过6天的海上航行，抵达美国纽约港。

4、二战前就是到香港 1937年4月21日，泛美航空开通从旧金山直达香港航线。中国航空公司相应派出飞机由上海经广州到香港九龙海面降落，与中国飞剪号交换邮件，该批邮件盖有“中美航空第一次通航纪念”邮戳。前往中国的乘客在香港转接由泛美营运的中国航空公司航线网前往中国其它城市。

5、年3月22日，李鸿章乘坐法国“艾纳斯脱西蒙”号邮船从上海出发对欧美进行了一次成功的访问，历时 190 天，行程 9 万里，掀起一股“李鸿章旋风”。8月 22 日，李鸿章一行结束了在欧洲考察访问的最后一站英国，乘“圣·路易斯”号邮轮横渡大西洋前往美国访问。

6、李宗仁：原陆军一级上将，是民国时期的实力派军阀。指挥台儿庄战役，为抗战作出重要贡献。1965年从美国返回大陆。李济深：原陆军一级上将，爱国民主人士，曾积极响应中国共产党号召，为新中国的成立贡献力量。