高速路电气施工规范

摘要： 修高速有哪些工种1、高速公路工程人员配置：总施工、施工员、安全员、采购员、后勤部、预算、技术、项目经理，总工，工程部长，会计，出纳等。实验室主任及成员、资料员、测量工程师、质检工...

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修高速有哪些工种

1、高速公路工程人员配置：总施工、施工员、安全员、采购员、后勤部、预算、技术、项目经理，总工，工程部长，会计，出纳等。实验室主任及成员、资料员、测量工程师、质检工程师、合同部长、路基工程师、桥梁工程师、环保工程师、安全工程师等。

2、收费、路政、养护、后勤、财务、人事 收费：负责收路费，打击逃费等 路政：负责维护路产路权。养护：负责维修高速公路设施 后勤：负责单位的吃喝拉撒睡 财务：负责公司各项收入和指出 人事：负责人力资源管理。职工考勤、升迁、加薪等等。

3、高速公路养护工并不属于特殊工种，按照现行退休政策，男性需年满60周岁，女性工人需年满50周岁才能退休。特殊工种通常指的是从事井下、高空、高温、特别繁重体力劳动或其他有害身体健康工作的，这类工种的男性退休年龄为55周岁，女性为45周岁。

4、在行政管理岗位上工作的人员，他们的工作重点在于确保收费站的日常运作有序进行。这包括人事管理、财务管理、政策执行等多方面的工作。管理岗位通常待遇较高，因为他们需要具备较强的组织协调能力和管理经验，以确保团队高效运作。总体而言，高速公路上的各个岗位都有其独特的价值和挑战。

5、修高速公路的工地上，电工需要持有代压电工操作证。电工证主要分为两种类型：一种是安监局颁发的电工上岗证，也被称为特殊工种操作证；另一种是由劳动局颁发的电工等级证，即技能证。电工上岗证包括低压电工和高压电工两种类型，均由安监局颁发，具有全国通用性。

6、确保设备的正常运行。同时，电工还需要具备良好的沟通能力和团队协作精神，与工程团队中的其他成员密切配合，共同完成工作任务。综上所述，修高速公路的电工需要持有电工操作证，并具备扎实的专业知识和技能。这些要求不仅有助于提高工程质量和施工安全，也有利于保障工人的职业发展和个人成长。

高速公路房建机电工程施工问题研究?

法律分析：单位工程包括路基、路面、桥梁、互通立交、隧道、绿化环保、交通安全设施、机电工程、房建等九大类单位工程，其中：路基、路面、绿化环保、交通安全、机电每一合同段的为一个单位工程，桥梁 (小桥及互通立交的桥梁除外)、互通立交、隧道、房建为每座 (处)为一个单位工程。

该公路穿越山区，沿山脚因地建设，路线基本与在建的大思高速公路一致。 施工现场山间分布着河流，取水较为便利。施工人员要增强环保意识，防止污染环境。部分土建，房建和隧道单位临电未撤离，取电方便。此外为方便施工和不时之需，我单位还将配备2～3台发电机。

单位工程划分，单位工程包括路基、路面、桥梁、互通立交、隧道、绿化环保、交通安全设施、机电工程、房建等九大类单位工程，其中：路基、路面、绿化环保、交通安全、机电每一合同段的为一个单位工程，桥梁(小桥及互通立交的桥梁除外、互通立交、隧道、房建为每座(处)为一个单位工程。

路线全长12681公里。g25高速的主要建设内容包括：路基工程、路面工程、桥涵工程、安全设施、绿化及环保工程、房建工程、机电工程，建设工期为2012至2015年，项目于2013年4月全面开工建设，2014年完成大部分征地拆迁工作，加快工程建设；2015年实现长春至双辽高速大岭至双辽段115公里交工通车。

路面属于交通工程，桥梁属于桥梁工程，收费站属于土木建筑工程，收费系统属于机电工程。

路面施工安全注意事项

钢筋保护层厚度：对于路面结构，最小保护层厚度不应小于5厘米，实际施工中应超过此值。 钢筋网片间距：两层钢筋网片之间的垂直距离通常为5厘米，施工时需使用适当的垫块确保间距。 混凝土标号选择：道路混凝土的标号应在C30至C50之间，以确保足够的抗压强度。过低的标号会导致路面易损，而过高的标号则可能增加成本并降低路面的耐久性。

额外注意事项 工地安全：确保工地安全，配备必要的防护用品。混凝土强度：安装时必须保证混凝土的强度足够，否则会影响到检查井盖的稳定性。材料设备检查：工作前应检查需要安装的材料、设备是否齐全，使用前需对设备进行检查，确保其正常运转。

水泥混凝土道路路面施工注意事项如下： 混凝土运输与卸料： 避免骨料分离：为减少和避免混凝土在受料、卸拉过程中骨料的分离，应改进搅拌出料槽的长度。 合适的卸料高度：使用8吨自卸汽车直接受料，确保混凝土卸料高度在70厘米以内。

沥青混凝土路面施工注意事项 公路的使用寿命和其施工质量有着直接的影响，在沥青混凝土路面施工的过程中，我们要对施工材料、施工工艺、混凝土的搅拌、混凝土的运输等各个环节进行有效的控制。下面我为大家分享沥青混凝土路面施工注意事项，欢迎大家阅读浏览。