高速路的隧道

摘要： 中国高速公路隧道最多的是那条?1、该隧道净宽14米，净高5米，最大埋深973米，设计速度为每小时80公里，是双向六车道分离式隧道。其桥隧比例高达91％，具有“超长、多车道、大埋深...

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中国高速公路隧道最多的是那条?

1、该隧道净宽14米，净高5米，最大埋深973米，设计速度为每小时80公里，是双向六车道分离式隧道。其桥隧比例高达91％，具有“超长、多车道、大埋深、长纵坡、生态敏感、建设条件复杂”等工程特征。

2、这条隧道是包头至茂名国家高速公路的控制性工程，也是陕西省“三纵四横五辐射”公路网中西安至安康高速公路的重要部分。秦岭终南山公路隧道以单洞102公里的长度，双洞共304公里的总长，位居世界隧道建设规模之首，是中国乃至世界公路隧道之最，仅次于挪威的莱尔多公路隧道。

3、云贵高原，也就是云南、贵州及四川，由于筑路多，桥隧工程特别多，很多高速公路桥隧比都非常高，如雅西高速全线桥隧比高达55%，超过一半里程是桥梁隧道，而汶马高速全长174公里，桥隧比更是高达85%，创下世界之最。