高速路征地案例

摘要： 宜宾市临时用地1、宜宾市临时用地管理遵循自然资源部规定，主要涵盖建设项目施工、矿产资源勘查及其他符合法规的临时用地类型，使用期限一般不超过两年，特殊项目不超过四年，且对耕地占用有...

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宜宾市临时用地

1、宜宾市临时用地管理遵循自然资源部规定，主要涵盖建设项目施工、矿产资源勘查及其他符合法规的临时用地类型，使用期限一般不超过两年，特殊项目不超过四年，且对耕地占用有严格限制。

2、宜宾市南溪区人民政府印发的实施方案：《江津经泸州至宜宾高速公路（四川境）南溪区段建设项目征收集体土地补偿安置和临时用地补偿实施方案》详细规定了征地补偿的具体标准和程序，是了解补偿标准的重要参考。

3、全线新征用地18680.5亩，平均每线路公里390亩；临时用地26675亩；平均每线路公里527亩。全线桥隧比重达到 76%，其中桥梁365座，共计151公里，占线路总长的269%；隧道有183座，均为双线单洞隧道，共计247公里，占线路总长度的 450%。

高速公路桥下的空地可以用吗

1、高速公路桥下的空地可以使用，但需经审批并符合相关规定。从法律层面看，高速公路桥下空地属于国家所有，其使用要符合法律法规及规划要求。未经许可擅自利用，可能构成非法占用国有土地。若计划利用桥下空地，应先向当地土地管理部门申请，明确用途、期限等，获得批准后方可实施。

2、首先，高速桥下用地通常被视为交通设施用地的一部分，其首要原则是保障高速公路的通行安全与桥梁结构的稳定。因此，任何可能影响到桥梁安全或交通流畅的行为都是被严格禁止的。例如，在桥下空间进行违法建筑、堆放易燃易爆物品或进行挖掘等行为，都是违法的，并可能导致严重的后果。

3、高速路桥下空地的使用权需依具体情况而定，取决于该空地的所有权归属、是否规划为道路用地、是否有其他特殊用途规划以及是否通过合法程序取得使用权等因素。若该空地属于国家所有且未规划为其他用途，则可能需通过政府审批等程序方可获得使用权。擅自占用可能构成非法占用国有土地，面临法律责任。

4、获得批准：如果申请获得批准，就可以与相关部门签订租赁合同，进行空地租用。

5、国务院交通主管部门主管全国公路工作，所以高架桥下面的空地由国务院交通主管部门进行管理。高架桥，一种桥梁，一般是指跨越深沟峡谷以代替高路堤的桥梁，以及在城市桥梁中跨越道路的桥梁，由高支撑的塔或支柱支撑。

案例检索报告范文

案号：（2014）肇四法民一初字第68号，审理法院：广东省四会市人民法院 裁判要旨：本院根据原告的申请依法委托广州仲恒房屋安全鉴定有限公司进行鉴定，该公司在2014年6月23日作出仲恒鉴字（2014）SW0487号《房屋损坏原因鉴定报告》，报告载明：“……根据现场检查，江肇高速张洞枢纽工程A匝道在该房屋北面上方通过，该房屋与匝道桥面垂直投影的距离为，该房屋与匝道桥墩的距离为。

文献检索，是指将信息按一定的方式组织和存储起来，并根据信息用户的需要找出有关的信息过程，所以它的全称又叫“信息的存储与检索，这是广义的信息检索。狭义的信息检索则仅指该过程的后半部分，即从信息集合中找出所需要的信息的过程，相当于人们通常所说的信息查寻。

如果是案例检索，很多律师认为是“确定案由”；如果是法条检索，那么就认为开头应该写清楚检索的整个背景，比如把案件情况梳理一遍。这是不正确的，因为一份检索报告，最多解决一到两个法律问题。而一个案件的“案由”则起着牵一发而动全身的作用。

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检索题目：结合专业方向和个人爱好，自拟定检索课题。检索过程：包含课题分析（课题要点）和基本检索式。数据库检索的检索式包括检索词、字段限定、检索途径（简单或高级检索等）如：古城保护与文化遗产的有关方面的文章，要求检索词出现在文章的标题、关键词、中文摘要等中。

案例|安盘高速公路TJ-6标

安盘高速公路TJ-6标案例 安盘高速公路，全称安顺至盘州（黔滇界）高速公路，是连接贵州省安顺市与盘州市的重要交通干线。

天眉乐高速公路项目思蒙河节点桥左幅合龙项目：此项目是天眉乐高速公路的关键节点，对于推动区域交通发展具有重要作用。徐州地铁6号线一期工程项目：该项目是徐州市城市轨道交通网络的重要组成部分，有助于提升城市交通效率。

根据国家法律法规规定高速公路两边多少米不允许有民房?

1、此外，根据《公路安全保护条例》第十一条的规定，高速公路的公路建筑控制区的范围从公路用地外缘起向外的距离标准不少于30米。在此范围内，除公路保护需要外，禁止修建建筑物和地面构筑物。因此，如果村民的房屋位于高速公路高架桥距离30米内，那么这些房屋是处于公路建筑控制区范围内的，理论上也需要进行拆迁。

2、从公路用地外缘起向外的距离标准不少于30米。《公路保护条例》第十一条　县级以上地方人民政府应当根据保障公路运行安全和节约用地的原则以及公路发展的需要，组织交通运输、国土资源等部门划定公路建筑控制区的范围。

3、根据中国相关法律法规，高速公路两侧一般要求至少500米范围内不得有居民住房。高速公路两侧的居民住房限制是为了确保交通安全和居民的生活质量。这样的规定有助于减少噪音污染、空气污染以及对居民生活的干扰。同时，也是为了防止住房与高速公路之间的潜在冲突，例如非法穿越、交通事故等。

4、修建高速公路高架桥两侧30米范围内通常不建议有住宅。这一规定主要是基于安全、噪音和环境污染等方面的考虑。以下是具体说明：安全因素：高速公路高架桥上的车辆行驶速度较快，为确保行车安全，需要保持一定的安全距离，以防止车辆失控或发生交通事故时对周边建筑物和居民造成危害。

5、高速公路边上30米范围内不准新建住房。具体规定如下：国家标准：依据相关法规，高速公路建筑控制区的范围，从公路用地外缘起向外的距离标准不少于30米。这意味着，在高速公路两侧30米范围内，原则上不能新建住房。

6、如果房屋修建早于高速公路，那么只要不在高速公路征地红线范围内，都可以不征收，也就是不撤迁了。如果高速公路在先，房屋建筑在后，那房子必须离开高速公路红线30m外修建。高速公路距离民房的安全距离一般不少于30米。